第970章 原始部落的硬核扫盲
三天的期限到了。
三十七个工头站在考试墙前，膝盖打颤。他们身后，八百多号人停下了手里的活，远围观。谁都知道今天的结果意味着什么。过了的继续当工头吃肉，没过的下矿坑抡镐。
苏毅靠在车间门框上，手里把玩着一根新拧好的弹簧钢丝。
老首领充当考官。他用骨杖指着墙上的字，被考的人蹲在地上用木炭写。
第一个上来的是卡。
他写得歪七扭八，但十个数字全对。苏毅看了一眼他写的“七”，那一横拐弯的角度跟蛇一样扭曲，但能认出来。
过了。
卡站起身，胸脯挺得跟充了气。
接下来上来的工头就没这么轻松了。一个负责运输的壮汉，把“六”写成了“大”，当场脸就白了。老首领连问了他三遍，他愣是改不过来。
苏毅竖起一根手指，指了指北边大黑山的方向。
壮汉腿一软，直接跪了。嘴里嚎着什么，大意是再给一天，就一天。
苏毅没理他。考试继续。
最终结果：三十七人里，二十三个过关，十四个淘汰。
淘汰率接近百分之四十。
那四个人被当天就编入了矿工队伍。没有人替他们求情。规矩就是规矩。这帮原始人对等级制度的接受度比文明社会高得多，强者制定规则，弱者服从，天经地义。
苏毅把过关的二十三个工头重新分了组。每人负责三十到四十名工人。他在白墙上画了一张简易的组织架构图，用线条标明了汇报关系。
卡在最上面，直接对苏毅负责。
下设四条线：采矿、冶炼、锻造、后勤。
每条线下面挂着五到六个工头。
画完这张图，苏毅在旁边写了四个大字。
“日报数量。”
每天收工后，各线的工头必须在营地中央的石板上，用木炭写下当天的产出数字。采了多少筐矿，炼了多少斤铁，打了多少根钉子，存了多少肉。
写不出数字的，换人。
这套管理体系粗糙得可笑。放在地球上，任何一个大学生都能设计出比这精密十倍的方案。但在一群三天前还不会数的原始人中间，它已经是跨时代的东西了。
效果在第二天就体现出来。
碎石工序的工头发现自己写出的数字比冶炼工序高出三倍，主动把一半人手调去了运输线。不用苏毅开口，不用卡拿剑去吓唬。数字摆在那里，产能瓶颈一目了然。
苏毅满意地收回了视线。
管理问题解决了，铜矿的事不能再拖。
当天夜里，苏毅把卡和红皮巨汉叫到了车间。红皮巨汉胸前的伤已经结了厚厚的痂，行动无碍。被收编后他表现得极为顺从，卡给他安排了运输线的总负责人。
苏毅在一块兽皮上画了一幅画。
一块石头，颜色用红色的泥浆涂成铜绿。旁边画了一条河，河底卧着同样颜色的石头。
他指着那块绿石头，又指了指整个营地的方向，双手向外画了一个巨大的圆。
找。到处找。
卡盯着那块被涂成绿色的石头看了好一会儿。他见过这种颜色。
“北边的山谷里有条溪，溪底有绿色的石头。”卡用手比划着距离，犹豫了一下，“但那条溪……在铁背兽的地盘里。”
苏毅挑了下眉毛。
红皮巨汉插了句话。他的方言跟卡不一样，但比划着让苏毅大概看懂了意思。在他被收编之前游荡的那片区域，西南方向的悬崖下面，也有大片的绿石头。那里没有什么猛兽，但地形极其险峻，崖壁近乎垂直，他的族人从来不敢下去。
两个矿源。一个有兽，一个有崖。
苏毅想了三秒钟。
他指着卡，指着北边。带剑，带二十个人，杀干净再采。
然后指着红皮巨汉，指着西南。他走到车间角落，拿出这几天一直在打造的东西。
一套滑轮组。
三个铁质定滑轮，两个动滑轮，配合粗壮的兽筋绳索。省力比五比一。理论上四个人拉绳子就能把一吨重的货物从崖底提上来。
红皮巨汉接过那套沉甸甸的铁轮子，翻来覆去看了半天。他没见过这东西，但他看懂了那根穿过轮子的绳索走向。
拉这头，那头就升。
他的独眼里闪过一丝精光。
苏毅又递给他一捆新编的记号旗。红布代表矿石，蓝布代表危险，白布代表需要增援。每天日落前派人把旗子送回营地汇报。
两支探矿队第二天清晨出发。
苏毅没有送行。他在车间里继续做他的弹簧。
铜矿找到之前，他还有一件事可以先做。这件事不需要铜线，不需要发电机，但能把营地的生产力再往上推一个台阶。
他要造一台车床。
不是电动的，是脚踏式的。原理跟缝纫机一样，用脚踩踏板驱动飞轮旋转，飞轮带动主轴转动。主轴上夹着工件，旁边固定着刀具。人控制进刀量，飞轮提供转速。
有了车床，就能车出真正的圆柱体。螺纹、轴承、活塞环，所有需要精密圆度的零件，都不用再靠手工一点锉了。
蒸汽机改良的最大瓶颈就是气密性。活塞和气缸壁之间的间隙太大，蒸汽泄漏严重，效率低得让人想骂街。有了车床，就能把气缸内壁车到光滑如镜，活塞环也能做到严丝合缝。
苏毅花了整两天时间设计飞轮的配重和传动比。他用深冷处理过的合金钢制作刀头，硬度足以切削普通碳钢。底座用最粗壮的铁木，地脚螺栓直接打入岩层固定。
第三天，脚踏车床的骨架搭起来了。
苏毅坐上去，双脚踩动踏板。飞轮缓缓转动，主轴跟着提速。夹在卡盘里的一根粗钢棒开始旋转，转速越来越快，表面的粗糙锻痕变成了一圈模糊的灰影。
苏毅右手握住刀架的进给手柄，缓缓推进。
刀头接触钢棒的瞬间，一溜银白色的铁屑卷曲着飞出来，落在地上发出细碎的叮当声。
切削面光滑得能照出人影。
苏毅停下脚，用手指摸了一下车出来的圆柱面。指腹划过去，没有任何凹凸感。
够了。
他把钢棒从卡盘里取下来，用自制的游标卡尺量了一下直径。误差在半毫米以内。对于一台纯手工打造的脚踏车床来说，这个精度已经能用了。
第一个要车的零件，是蒸汽机的活塞。
苏毅从旁边的料架上取下一块圆柱形的钢坯。这块钢坯是昨天用水力锻锤反复锻打了六遍的精钢，内部组织致密均匀，没有气孔和夹杂。
装夹，对中，开车。
铁屑飞溅了一整个上午。
午后，一个外径精确、表面光洁的钢质活塞被车了出来。苏毅又在活塞外圆上车出了两道环槽，用来安装密封用的活塞环。
活塞环的材料他选了铸铁。铸铁的自润滑性比钢好，跟气缸壁的摩擦系数更低。他把一小块生铁熔化后浇进环形模具，冷却后取出，再上车床精车内外径。
装配的时候，活塞环被他用铁钳小心地撑开，卡进活塞的环槽里。松手后，铸铁环靠自身弹性紧箍住活塞外壁，与气缸内壁形成了严密的贴合。
苏毅把活塞进新车好的气缸里，推了一下。
阻力均匀，没有卡滞，也没有明显的窜气感。
他满意地把这套活塞气缸放到一边。接下来要车的是曲轴和连杆。有了这些，新一代的蒸汽机就能组装了。
功率至少是现在那台原型机的三倍。
正干着，营地外面突然炸开一阵骚动。
苏毅没停手。这种程度的动静不值得他放下刀架。
但三分钟后，老首领拄着骨杖急匆匆地出现在车间门口。跟在他身后的是红皮巨汉派回来的信使，浑身是土，腿上还有几道被荆棘划开的血口子。
信使手里攥着一面蓝色的布旗。
危险。
苏毅这才停了车床，站起身走到门口。
信使跪在地上，连比带划地说了一通。老首领在旁边翻译成苏毅能听懂的语言。
西南方向悬崖下面确实有大量的绿石头，堆积面积极大，红皮巨汉用滑轮组已经成功吊上来了三筐。但问题出在崖底的深处。
他们发现了一个洞。
洞口极大，能并排走进去十个人。洞里面的岩壁上镶嵌着更多更纯的绿石头，甚至还有一种他们从没见过的、亮闪闪的黄色石头。
但洞里有东西。
不是野兽。
是痕迹。
墙壁上有刻痕。规则的、排列整齐的刻痕。地面上有被磨平的石板路。还有几根断裂的、材质未知的柱子残骸。
有智慧生物在那里生活过。
苏毅的手指停在弹簧钢丝上。
他看着那面蓝色的旗子，沉默了五秒。
然后他放下钢丝，从武器架上取下那把精钢短刀别在腰间。又拿了一盏新做的、灌满巨兽脂肪的铁皮油灯。
他走出车间，对着老首领做了一个手势。
指着自己，指着西南方向。
我去看。