第498章 飞行测试是战机研发的关键环节
随着核弹研发技术迭代、航空动力与机载设备进步，战斗轰炸机的研发方向逐渐与核威慑战略、远程纵深打击任务深度绑定。
这套贴合冷战需求的军工发展思路，早在五十年代便已在理论研究层面成熟，形成了完善的设计体系。
赵卫国结合当时军工现状，完整阐述了新式战斗轰炸机的全套设计构想。
在他的规划中，这款自研战机需具备超音速飞行、超远续航与高精度火力打击能力，以应对复杂的空中任务，覆盖对地火力压制、战术纵深轰炸、空中电子对抗与近海反舰突袭等领域。
“红星一号”战斗轰炸机的硬件参数表现突出：最大航程七千公里，实战作战半径两千五百公里，极限载弹量十二吨。
即便是当时毛熊与鹰酱已列装的喷气式传统轰炸机，综合数据也难以达到这一水平。
实战中遭遇敌方同类型轰炸机时，“红星一号”具备碾压性战力，可主动摧毁敌方空中单位，压制敌军飞行员，切断其逃生可能。
这款自研战机融合了战斗机的灵活机动性与轰炸机的重型打击威力，综合性能全面优于鹰酱次年启动研发、六年后交付服役的F-111战机。
超大吨位弹药挂载能力，是“红星一号”的核心竞争力。
目前科研力量正集中攻关激光制导类精确打击弹药，研发落地后将批量适配列装于“红星一号”。
“红星一号”机身周身规划有十三个武器外挂点，可满足多样化弹药挂载需求。
机身腹部的中央主挂点承载力极强，可单独搭载一枚两吨重的“邱小姐”核弹，或大吨位重型钻地攻坚炸弹。
切换至常规作战挂载模式时，该机型可一次性携带五十枚二百五十公斤级航空炸弹，或二十六枚五百公斤级常规航弹。
十二吨的极限载弹量可根据作战任务灵活调配，增减弹药搭载数量不影响战机的飞行状态与作战性能。
后续集束杀伤炸弹、重型反坦克导弹及各类精确制导武器研发成功后，单架“红星一号”便可摧毁一支全副武装的机械化坦克营，具备全歼小型海上舰艇编队的能力。
赵卫国条理清晰地讲解了这款新式战机的各项性能。
详实的介绍让赵更与刘楼专注聆听，内心满是震撼与期待。
这款自研战机的综合战力已达到顶尖水平。
放眼全球现役及在研机型，如此性能出众的战斗轰炸机独一无二，难以复制。
战机配备完善的武器体系，包括空对地制导导弹、常规航空炸弹、对地火箭发射巢、近距离空对空格斗导弹等各类弹药。
研发人员可根据战场环境与战术目标灵活搭配武器组合，使战机适配从小规模战术行动到大规模战略作战的各类任务。
整机搭载先进的机载雷达与智能化航电系统，支撑远距离目标探测、全天候导航定位、精准火控锁定及全方位战场防护。
机型还集成了专业电子战与电磁干扰模块，可压制敌方雷达信号与制导武器的锁定能力，削弱其战场感知与打击效率。
整机配备完善的综合自卫体系，包括红外干扰对抗装置、雷达告警接收器及多频段干扰弹发射装置，可抵御空中拦截与地面防空火力的双重威胁。
战机具备出色的长途飞行与长时间滞空能力，可执行远程攻坚任务，也可进行长期空中战备巡航，适配复杂多变的现代作战需求。
上述核心配置与专属能力，共同构成了“红星一号”无可比拟的综合竞争优势。
若将“红星”高空高速截击机定义为守护种花家领空、阻挡境外侦察机与战略轰炸机入侵的屏障，那么“红星一号”战斗轰炸机便是种花家可主动发起打击行动的核心装备。
赵卫国语气笃定地补充，只需调配两个“红星一号”战斗轰炸机中队，便可瓦解整个呆丸地区的核心防御网络。
“别再继续说了，这架战机我们现在就带回基地测试。”
只要实际性能达到赵卫国所述标准，即便耗费巨资，空军也将全力推动这款战机全面列装。
刘楼被打动，当场作出明确承诺。
众人皆知，赵卫国以往推出的每件装备均性能出色，从未令人失望。
在武器装备发展战略布局上，赵卫国眼光独到而长远，无需他人质疑。
早在哈工大就读期间，赵卫国便曾向军方提出多项装备发展建议，这些建议后来均被证明具有极高的实用价值。
如今的赵卫国已不再满足于提出建议，而是直接研发出成熟的军事装备，凭一己之力推动种花家尖端军工装备的整体进步。
众人尚未从“红星”高空高速截击机的震撼中回过神来，也未能充分消化其性能优势。
赵卫国便推出了“红星一号”战斗轰炸机这一重量级装备。
这一举措，令种花家当时推进的轰炸机发展计划相形见绌。
三年前，毛熊曾向种花家转让中型轰炸机图—16的制造授权，由冰城飞机厂负责生产。
这款战机后续被正式命名为轰—6型轰炸机。
这是种花家首款完全依靠自身力量研制的中型轰炸机。
这便是日后享誉中外的“六爷”。
即便进入现代社会，它仍是种花家唯一在役的轰炸机。
这款名声在外的“六爷”，载弹量仅九吨，作战半径约一千五百公里。
其飞行速度为0.85马赫，属亚音速轰炸机，在速度这一关键指标上毫无优势。
将其性能与红星一型战斗轰炸机对比，红星一型在绝大多数关键性能上已实现全面超越。
更关键的是，“六爷”此时尚未投入制造，相关技术研发仍处于攻坚阶段。
六年之后，种花家第一架“六爷”才能完成制造，随后进入地面静力试验阶段。
而“六爷”的大规模批量生产，要等到八年之后才正式启动。
得知“六爷”项目的具体计划后，在场的赵更和刘楼心情复杂。
一旦红星一型战斗轰炸机通过各项测试并达标，“六爷”的整个研发项目很可能被迫终止。
如此一来，后续高达数千万的研发经费可被节省，投入到更具价值的装备研发项目中。
在红星一型面前，“六爷”确实毫无优势，完全处于被动落后地位。
七千公里的航程是“六爷”无法企及的，而红星一型能轻松达到这一续航水平。
十二吨的载弹量与两马赫的飞行速度，更是将“六爷”远远甩在身后，两者差距显着。
赵卫国也知晓“六爷”项目的存在。
在他看来，“六爷”这款轰炸机已无继续研发的必要，要么直接优化升级，拿出符合现代作战需求的改进方案。
无论采取哪种方式，都必须从K型号的“六爷”入手，才能保证装备性能的实用性。
赵卫国眼下没有太多空闲时间，否则让他从零设计一款轰炸机，性能绝非“六爷”所能比拟。
只是缺乏系统提供的成熟设计方案，若让赵卫国依靠自身力量独立完成整套轰炸机设计，所需时间会非常漫长。
赵卫国手头研发项目众多，根本抽不出多余时间投入轰炸机的独立设计。
他能顺利拿出红星一型战斗轰炸机和红星一型战术运输机，全靠系统提供的成熟技术与完整设计图纸。
否则研发过程不会如此顺利，早已因各类技术难题受阻。
红星高空高速截击机的列装及红星一型战斗轰炸机的推出，均未经过严格测试，只因赵卫国对系统提供的成熟图纸抱有百分之百的信任。
但若是一款战机完全依靠自身力量从零设计，所有相关测试项目均无法省略。
按照常规研发流程，仅就战斗机而言，即便红星高空高速截击机和红星一型战斗轰炸机已制造完成，不经过长达数年的各类测试，也无法保证飞行安全，更无法正式列装部队、形成实战部署能力。
每一款战斗机都必须完成一整套全面的飞行测试，涵盖飞行特性综合评估、操纵性能专项检测，以及高速与低速状态下的飞行性能验证等。
这些测试的核心目的，是检验飞机在不同飞行条件下的操纵灵活性与姿态稳定性是否达到设计标准。
此外，还需全面评估飞机各系统的功能与性能，包括发动机动力输出、燃油系统供给效率、电气系统运行稳定性、武器系统作战效能，以及导航与通信系统的精准度等指标。
这类系统测试的根本意义，在于确保每个子系统在不同工作负荷和复杂环境下均能正常运转。
飞行测试是战机研发的关键环节，直接决定战斗机的飞行性能、空中机动性及飞行稳定性的最终表现。
飞行测试内容全面，既包括起飞与着陆性能测试，也涵盖飞行速度极限范围和飞行高度最大阈值等核心指标的检测。
飞行测试还需在多种环境中开展，覆盖不同气候条件与复杂战场场景，确保战机在任何情况下都能正常发挥作战作用。