第630章 火电机组

    回港之后,李世铭和考察组一起向港灯电力董事会详细汇报兰芳国投资电厂的事宜。

    龙腾科技持有港灯电力37%的股权,Fatpanda在98年收购了15%的股权,叶氏财团现在对港灯电力处于绝对控股地位。

    三年前李世铭强推了澳岭核电项目,现在核电项目还处在建设期,尚未实现盈利。

    这两年港灯电力的利润,全部都用来偿还贷款和利息。

    现在又要在兰芳国投建火电厂,这又是一笔巨大的资金。一期计划建设装机容量60mkv的火电厂,投资金额超5亿刀乐。

    这个项目一旦正式签约,未来5-8年内,港灯电力还将继续背负大量的贷款和利息。

    而且兰芳国的国家地位尚未明确,严格意义上说属于战乱地区,再次发生动荡的风险始终存在。

    在这种情况下,董事会的股东心中难免有顾虑。

    叶氏可以利用绝对控股地位,继续强推兰芳国火电项目。

    但有些事,可一不可再。

    即使叶氏拥有绝对控股地位,也需要对其他股东董事保持应有的尊重。

    实际上,抛开兰芳国政局因素,火电项目绝对算是个优质项目。

    项目选址在中部山区的煤矿附近,古津港至煤矿的铁路一年内将建成通车,只需要修建一条二十多公里的专用铁路,既可以满足火电厂建设时期的物资运输,又可以在建成以后运输燃煤。

    在发电成本上,拥有巨大的优势。

    目前兰芳国的电网建设还比较落后,而港灯电力拥有丰富的电网运营经验,可以为兰芳国提供发电到电网运营的一条龙服务。

    李世铭说到这的时候,大部分董事心里已经有底,他继续画了一个更大更圆的饼--利用兰芳国丰富的煤炭资源和铝土矿资源,发展电解铝工业。

    电解铝行业电费占总成本的35%-50%,如果有大量的廉价电力供应,绝对是一门一本万利的生意。

    股东董事们听到这,已经开始想像电厂建成以后,港灯电力财源滚滚,股价飙升,自己则身价暴涨的美好画面。

    最终投资方案顺利全票通过,根本没有人在意李世铭先斩后奏,与兰芳国签下投资意向书的事情。

    如果说当初港灯电力投资澳岭核电项目,是为了日后从南网获得更低廉的电价。而这次投资兰芳国火电厂,则是已经跳出了港岛这个框框,正式走向国际化。

    如今港岛电力市场是港灯电力和龙华电力双寡头垄断,看似稳赚不赔,其实很难有大的发展空间。

    站在港府的立场,也不能允许一家吞并另外一家。想要发展,只有对外开拓新的市场。

    董事会议还初步讨论了融资方案、设备采购招标方案以及工程建设承包商的招标方案。

    李世铭自然力推国产,性价比摆在那里。

    叶氏财团有沪城东方轮机的股份这一点,李世铭也不避嫌。

    会后李世铭通过马帼英大姑父的关系,带领港灯旗下两大发电厂的技术人员,前往惠城火电厂观摩交流。

    港灯的电厂采用的是脚盆鸡三角公司的技术,而惠城火电厂采用的是龙国自主知识产权的火电技术,燃气轮机正是产自东方轮机。

    与其自己费尽口水去推销,不如带他们到实地来看,国产技术究竟已经达到了何种水平。

    看完之后,李世铭提出两种方案。

    要么采用现成的全套国产,要么采用国产+部分进口的方案。

    将整套设备的性价比放在首位。

    李世铭的想法是,如果第一期的两台300mw机组运营良好,第二期和第三期就上更大的机组。

    因为一旦在兰芳国搞电解铝厂,根本不怕电发出来没地方用。

    结束完惠城的参观,李世铭又将团队带去沪城,这里有在建的沪城外高桥第二发电厂。

    这家发电厂属于国内设备目前最先进的,单台装机容量最大的火力发电厂。

    单台机组1000mw装机容量的大家伙,是这群眼高过顶的港灿工程师们未曾见过的大世面。

    这个火电厂虽然不是采用的国产技术,但走的是技贸路线。

    设备供应商再提供设备的同时,附带转让部分技术,安装建设的过程有大量龙国工程师参与。

    最让港灯的工程师震撼的除了庞大且先进的机组,而是在李世铭的带领下,整个项目对他们来说,根本不设防,他们想看什么就看什么,想问什么,龙国工程师们都会尽力回答。

    小李生在龙国的能量竟恐怖如斯!

    参观行程结束,李世铭没有和他们一起去,而是留在了沪城。

    最终方案的选定,不可能在如此短的时间没做出,电厂运营部门还需要和其他设备厂商接触,用以对比。

    这项工作李世铭放权给电厂经理去完成。

    半个月没有回船厂,一大堆事情等着他。

    核动力破冰船的设计组更是对他望眼欲穿。

    这种船舶的用户一般都是国家级的,外部流传的参考资料非常少。

    李世铭设计完船体结构和舱室布置,其他的都交给了设计组。

    将大量的设计工作交给没经验的新手设计师,这是一种相当大胆的做法。

    李世铭并不害怕他们犯错,犯错是提升他们水平最快的办法。

    以后叶氏船舶还会生产更多种类的船舶,这些设计师不成长起来的话,以后什么新型船舶的设计工作都要他来承担的话,累也能把他活活累死。

    李世铭回到船厂,看着各个专业交上来的一份份图纸,不由得一阵头皮发麻。

    他耐着性子看了三天,将其中存在的问题,一一标示出来。

    这还不够,他干脆找了一间大会议室,将所有参与设计的人员集中到一起,以类似老师讲解错题的方式,对这些错漏之处一一拆解分析。

    这不仅仅是传授经验,也是向他们灌输自己的设计理念。

    这样做不仅工作效率提高不少,设计人员的成长也更为迅速。